В основе продукта лежит сочетание синтезированных углеводородов. В отличие от традиционных нефтяных масел, этот состав устойчив к экстремальным температурам: он сохраняет текучесть в морозы и не теряет свойств при сильном нагреве. Благодаря низкому содержанию сульфатной золы, двигатели очищаются от нагара на поршнях, что напрямую влияет на эффективность сжигания топлива.
По словам доцента Леонида Багдасарова, импортозамещение в этом сегменте стало необходимостью из-за высокой стоимости иностранных брендов, включавшей до 50% наценки. Помимо экономии метана, российское масло в 12 раз увеличивает межсервисный интервал. Если раньше технику в северных регионах требовалось обслуживать каждые 250 моточасов, то теперь этот срок достигает 3 тысяч часов. Для объектов в труднодоступных зонах, где отсутствуют сервисные центры, такой ресурс становится критическим фактором стабильности энергоснабжения.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!