Казахстан построит 12 морских судов для Среднего коридора

Двенадцать новых судов пополнят торговый флот Казахстана к 2029 году для укрепления позиций республики на Каспии. По словам министра транспорта Нурлана Сауранбаева, расширение флотилии необходимо для стабильной работы Среднего коридора. Сейчас страна уже контролирует значительную часть морских перевозок нефти и контейнеров в регионе.

Казахстан планирует наращивать присутствие в акватории Каспийского моря, где сегодня задействовано более 150 судов с участием республики. Статистика министерства транспорта показывает доминирование национальных перевозчиков: на маршруте Актау — Махачкала они обеспечивают 100% транспортировки нефти, а в сегменте контейнерных перевозок удерживают долю в 72%. На направлении до Баку казахстанские танкеры делят рынок поровну с азербайджанскими коллегами. Строительство новых судов должно закрепить эти позиции и обеспечить бесперебойную работу Транскаспийского маршрута.

Параллельно республика реформирует воздушное сообщение. До 2040 года авиапарк страны пополнится 144 самолетами. Решение продиктовано резким скачком востребованности воздушного пространства: за последние пять лет объем транзитных авиаперевозок вырос в четыре раза. Сегодня доходы от аэронавигации формируются преимущественно за счет иностранных авиакомпаний, выбирающих путь через Казахстан.

Транспортная стратегия правительства охватывает и наземную логистику. Премьер-министр Олжас Бектенов подтвердил планы по строительству 5 тысяч километров железных дорог в течение четырех лет. Это часть масштабного плана по увеличению транзита до 100 миллионов тонн к 2035 году. За последние 15 лет в отрасль вложили около 35 миллиардов долларов. Инвестиции направлены не только в инфраструктуру, но и в цифровизацию: внедрение новой платформы позволило сократить время оформления грузов на китайской границе с восьми часов до тридцати минут.