Китай сокращает путь в Африку: новые морские линии и нулевые пошлины

Экспорт из китайского порта Циндао в Африку подскочил на 26,3% в первом квартале, достигнув 43,56 млрд юаней. Взрывной рост обеспечили новые прямые морские маршруты, которые связали промышленные хабы КНР с портами Ганы, Нигерии и ЮАР, значительно сократив сроки доставки и логистические издержки для экспортеров.

Порт Циндао в провинции Шаньдун запустил уже второй за год контейнерный маршрут в Западную Африку. Теперь еженедельно в сторону портов Тема и Лагос отправляются 13 судов. Соседний порт Яньтай открыл три линии в Алжир и Намибию, увеличив частоту рейсов для удобства бронирования. В результате квартальный оборот Яньтая впервые превысил 2 млн тонн, показав рост почти на треть.

На севере страны порт Тяньцзинь перешел на прямые еженедельные перевозки в Южную Африку. Группировка из 12 крупных контейнеровозов позволила сократить время в пути с 50 до 40 дней. Это критически важно для поставок высокотехнологичной продукции, электроники и солнечных панелей, спрос на которые в Африке вырос на 25–37%.

Торговый поток остается двусторонним. Китай экспортирует сталь, автомобили и стройматериалы, получая взамен минеральные ресурсы для своей промышленности. Дополнительным стимулом станет режим беспошлинной торговли, который Пекин вводит с 1 мая для 53 африканских государств. Ожидается, что это упростит выход африканской сельхозпродукции на китайский рынок и закрепит за КНР статус ключевого торгового партнера континента.