На российские АЗС вернулся бензин экологических классов Евро-2 и Евро-4

Бензин с маркировкой К4 уже появился в продаже в Татарстане, Перми, Кировской области и Пензе. В большинстве случаев его фиксируют на станциях «Татнефти». При этом крупные сети, такие как «Газпром нефть», продолжают реализацию топлива исключительно пятого экологического класса. Масштаб нововведения пока невелик: за период с середины августа по начало сентября на Петербургской бирже было реализовано 16,7 тыс. тонн нефтепродуктов пониженных классов, что составляет лишь треть среднесуточного объема торгов.

Основной объем поставок обеспечивают заводы «ТАНЕКО», ТАИФ и Орский НПЗ. Эксперты отмечают, что решение властей носит вынужденный характер и призвано оперативно закрыть потребности регионов, где возникли перебои с поставками. В Минэнерго подчеркивают, что АЗС обязаны информировать покупателей о классе топлива, предоставляя право выбора.

Для владельцев автомобилей старше 10–15 лет использование бензина Евро-4 не представляет критической угрозы, так как средний возраст машин в российском автопарке превышает 16 лет. Однако эксперты предупреждают, что владельцам современных иномарок, выпущенных после 2020 года, стоит проявлять осторожность. Регулярная заправка таким топливом может привести к преждевременному износу систем нейтрализации отработавших газов, чувствительных к высокому содержанию серы и примесей.