Финансовая устойчивость застройщика вызывает вопросы перед масштабным рефинансированием. В 2026 году компании предстоит погасить или переоформить около 297 млрд рублей, что составляет 40% всего долга. При текущей ключевой ставке обслуживание заемных средств становится для «Самолета» непосильной нагрузкой: на каждый рубль активов приходится 70 копеек долга и еще 10 копеек на его содержание. Ранее компания получила отказ в господдержке на 50 млрд рублей, хотя подкомиссия Минфина формально не выявила критических угроз в отчетности девелопера.
Инвесторам стоит с осторожностью относиться к сценарию вхождения банка в капитал. Исторические прецеденты, такие как банкротство СУ-155 или ситуация с «Гарант-Инвестом», показывают, что в случае санации банки-залогодержатели и социальные обязательства перед дольщиками получают приоритет. Владельцы акций и держатели необеспеченных облигаций в таких схемах нередко оказываются в конце очереди на выплаты. Нынешняя ситуация на рынке подтверждает тренд: за полгода количество корпоративных дефолтов выросло до 13 против 8 годом ранее, а отсутствие дешевого фондирования делает положение закредитованных компаний крайне уязвимым.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!