США смягчают санкции ради российского дизеля

Американские нефтеперерабатывающие заводы работают на пределе своих возможностей, загружая мощности почти на 98%. В условиях, когда внутренние запасы дистиллятов опустились до минимумов 1982 года, администрация США была вынуждена отказаться от идеи запрета экспорта топлива, так как это решение лишь усугубило бы дефицит бензина и других нефтепродуктов. В качестве альтернативы Вашингтон надавил на партнеров по G7, добившись ускоренного высвобождения 100 млн баррелей из стратегических резервов.

Ситуация осложняется тем, что мировые мощности по переработке нефти ограничены, а возобновление поставок из стран Персидского залива остается нестабильным из-за логистических рисков в Ормузском проливе. Китай, обладающий свободными мощностями, также неохотно наращивает экспорт, опасаясь истощения собственных резервов и роста внутренних цен. В этих условиях российские поставки, запланированные в объеме 800 тыс. тонн на ближайшие два месяца, становятся критически важным фактором для стабилизации рынка.

Тем не менее, аналитики скептично оценивают перспективы быстрого выхода из кризиса. Даже с учетом мер G7 и договоренностей с Россией, дефицит дизельного топлива может сохраняться до 2027 года. Основным препятствием остается дефицит перерабатывающих мощностей и последствия повреждений инфраструктуры НПЗ. Прогноз Управления энергетической информации США предполагает, что розничные цены начнут ощутимо снижаться лишь через несколько лет, по мере постепенного восстановления запасов и удешевления сырья.