Председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко исключил дополнительную индексацию стоимости проезда по платным трассам до конца текущего года. По его словам, компания придерживается баланса между необходимостью содержания инфраструктуры и финансовыми возможностями водителей, при этом текущие тарифы все еще остаются ниже предельных значений, установленных правительством России.
Развитие скоростной сети в текущем сезоне сосредоточено на продлении ключевых направлений. В планах дорожников — довести трассу до Тюмени и запустить южный обход города, а также завершить реконструкцию напряженных участков в Ростовской области. Особое внимание уделяется интеграции промышленных и туристических кластеров в единый каркас скоростных магистралей. В Московском регионе продолжается расширение трассы на Минск до границы со Смоленской областью, где появится восьмиполосное полотно.В новых регионах компания ежегодно восстанавливает около 700 км дорожного покрытия и десятки мостовых сооружений. Параллельно внедряются технологии «свободного потока», позволяющие автомобилям проезжать пункты взимания платы без остановки. Для повышения безопасности на трассах тестируют системы контроля состояния водителя: при обнаружении признаков усталости или опасного маневрирования система будет оповещать автомобилиста через звонки, СМС или информационные табло.
Концепция придорожного сервиса также меняется: классические заправки уступают место многофункциональным зонам, напоминающим небольшие аэропорты. В них доступны аптеки, площадки для выгула собак, комнаты матери и ребенка и детские зоны. До конца следующего года «Автодор» намерен оснастить такими объектами все свои трассы, включая крупнейшие в России электрозаправочные комплексы на М-11. На фоне старта сезона отпусков компания фиксирует устойчивый рост трафика, особенно на восточном направлении, где интенсивность движения грузового транспорта в Татарстане и Чувашии выросла на 40%.




Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!