Проиранские группировки в Ираке и йеменские хуситы продолжают наносить удары по объектам Саудовской Аравии, включая ключевой нефтепровод «Восток-Запад». Эти события ставят под вопрос логистическую гибкость королевства, которая ранее позволяла компенсировать до 5 млн баррелей в сутки при блокировке Ормузского пролива. Сейчас под ударом оказался и альтернативный маршрут через Красное море.
В распоряжении Саудовской Аравии остаются обходные пути через Средиземное море, однако их использование обходится дорого. Перенаправление потоков через египетский трубопровод «Сумед» или израильский «Эйлат-Ашкелон» способно заместить до 3,7 млн баррелей в сутки, но ценой значительного роста транспортных издержек. Доставка нефти в Азию при таком сценарии затянется на дополнительные 25 дней, что серьезно меняет экономику поставок.
Инвесторы пока предпочитают смотреть на ситуацию с оптимизмом, опираясь на данные МЭА о запасах в странах ОЭСР, которые составляют около 1 млрд баррелей. Это вдвое превышает объем ресурсов, использованных с начала конфликта, что дает рынку временный запас прочности в ожидании дипломатического урегулирования.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!