Аэрофлот сменил стратегию на дальнемагистральные перелеты

Международные направления становятся драйвером бизнеса: их доля в структуре перевозок выросла до 25% против 21% годом ранее. Рост пассажирооборота на фоне сокращения числа клиентов указывает на изменение модели работы — авиакомпания делает ставку на дальность полетов, а не на массовость коротких рейсов. При текущем уровне заполняемости кресел в 93,7% предел пропускной способности практически достигнут.

Дальнейшее развитие упирается в возможности флота. Поступление новых самолетов МС-21 начнется не раньше конца 2027 года, когда ожидается передача первых восьми лайнеров. Масштабное обновление парка растянется до 2032 года, поэтому до этого момента существенное расширение географии или частоты полетов остается затруднительным. Авиакомпания вынуждена балансировать между высокой загрузкой имеющихся бортов и ограниченным ресурсом техники.