Нарушение логистических цепочек в Ормузском проливе и повреждение российских НПЗ создали на американском рынке дефицит предложения. При росте стоимости нефти WTI на 67%, дизельное топливо дорожает значительно быстрее бензина. Ситуацию усугубляет высокий экспортный спрос: в 2026 году США отправили за рубеж около 1,3 млрд баррелей нефтепродуктов.
Запасы дистиллятов на 11 сентября составили 107,9 млн баррелей. Несмотря на небольшой недельный прирост, этот показатель остается на 13% ниже среднего пятилетнего уровня. Американские нефтеперерабатывающие заводы работают на пределе своих мощностей — загрузка достигла 96,8%, что не оставляет пространства для быстрого наращивания выпуска продукции. Осенние ремонты на НПЗ и начало отопительного сезона обещают сохранить давление на котировки.
Для бизнеса дорогое топливо стало прямой угрозой маржинальности. Логистические гиганты, включая FedEx Ground, уже увеличили размер топливных надбавок до 29%. Конечным потребителям стоит готовиться к росту цен на товары, так как компании продолжают переносить свои издержки на клиентов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!