Финансовая устойчивость НМТП держится на диверсификации: активы в Приморске на Балтике позволили частично компенсировать потери южного направления. Однако сократить операционные расходы пропорционально падению трафика не удалось — затраты на обслуживание инфраструктуры снизились лишь на 4,4%. В итоге чистая прибыль за квартал сократилась почти вдвое.
За девять месяцев показатели выглядят сдержаннее: падение выручки составило 8,3%, прибыли — 9,6%. Скорректированный показатель, влияющий на размер выплат акционерам, просел на 17,9%. При текущей конъюнктуре дивиденд на акцию может составить 0,8–0,9 рубля, что дает доходность около 11–13% при рыночной цене в 7 рублей.
Перспективы компании остаются заложниками внешних условий. Если логистические цепочки продолжат перестройку, а эскалация в Черном море не перекинется на северные маршруты, НМТП сохранит стабильность. Тем не менее, инвестиционная привлекательность порта сегодня сопряжена с высокой неопределенностью. Для тех, кто ищет предсказуемости, рынок предлагает менее рискованные инструменты, в то время как покупка НМТП остается ставкой на нормализацию геополитической обстановки.




Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!