Финансовые показатели первого квартала 2026 года выглядят обманчиво оптимистично: выручка компании подскочила на 60%, достигнув $444 млн. Такой результат стал следствием блокировки Ормузского пролива, которая заставила танкеры идти длинными путями, вынуждая рынок взвинчивать ставки фрахта почти вдвое. В итоге скорректированная чистая прибыль достигла $84 млн против символического убытка годом ранее.
Однако текущая щедрость компании ограничена жесткими рамками. Показатель чистый долг/EBITDA на уровне 0,5х позволяет сохранять устойчивость, но внешняя конъюнктура меняется. В мае ОПЕК зафиксировал падение стоимости перевозок на танкерах Aframax на 15%. Вероятная деэскалация отношений между Ираном и США может окончательно обрушить этот тренд уже к концу лета.
Дополнительным фактором давления остается сокращение добычи нефти в России, которая просела на 4% от пиковых значений до 9 млн баррелей в сутки. Учитывая вероятное продление ограничений на экспорт нефтепродуктов из-за внутреннего дефицита топлива, грузооборот «Совкомфлота» рискует заметно сократиться. Если первый квартал компания прошла на инерции высоких цен, то вторая половина года грозит обернуться серьезным испытанием для ее финансовой модели.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!